شهرسازی در تهران رو به ایمنتر شدن است
تاریخ انتشار: ۹ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۰۳۹۱۰
به گزارش خبرگزاری مهر، علی نصیری رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با بیان اینکه در نگاه کلان اوضاع شهر مجموعاً امیدوار کننده است گفت: یعنی شاید با مشکلات زیادی مواجه باشیم و از شرایط مطلوب فاصله داشته باشیم اما زمانی که شرایط را با یک یا دو دهه قبل مقایسه میکنیم روند آن رو به بهبود است و سامانههای تخمین خسارت و هشدار که در سازمان مدیریت بحران شهر تهران وجود دارد نشان میدهد شهر رو به بهتر شدن و شهرسازی رو به ایمن تر شدن است و در کل شهر مهندسی سازتر ساخته میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: اما از آنجا که این روند تدریجی است در مقیاس کوتاه شاید قابل مشاهده نباشد ولی در مقایسه امسال با ۱۵ سال پیش تفاوتهای معناداری وجود دارد. بهرحال تمرکز سازمان بر پیشگیری قبل از وقوع حادثه است.
نصیری تصریح کرد: وقتی حادثهای رخ داد دستگاههای تخصصی و خدماتی در حوزه اطفای حریق و تأمین آب و گاز وظایف خود را انجام میدهند، سازمان مدیریت بحران شهر تهران نیز نقش هماهنگ کننده بین دستگاهها را بر عهده دارد ولی موضوع این است که چه کنیم حادثهای همچون پلاسکو رخ ندهد و از قبل چاره سازی کنیم.
وی افزود: یک سال اخیر علاوه بر زحمات دورههای گذشته، تمرکز بیشتری بر بخش پیشگیری شده است. یکی از این پروژههای جدید طرح ارزیابی ایمنی ساختمانهای مهم و بلند مرتبه است در واقع با اعزام گروههای ارزیاب از وقوع حوادثی همچون حادثه پلاسکو جلوگیری میشود.
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران در تشریح این طرح افزود: تعداد ساختمانهای ناایمن از قبل توسط سازمان آتش نشانی مشخص شده است اما تیمهای ارزیابی ایمنی متشکل از حدود ۹ دستگاه تخصصی هستند که دور هم جمع شدهاند و بر اساس کار مطالعاتی ۲۲ گروه به ۲۲ منطقه تهران اعزام میشوند و ضمن بازدید ساختمانهای مهم شامل بیمارستانها، مراکز اداری و مراکز دارای تمرکزِ حضور و نیز ساختمانهای بلند مرتبه ایمنی آنها را ارزیابی میکنند.
نصیری افزود: ساختمانهای ۶ طبقه به بالا و با مساحت بیشتر از ۵ هزار متر مربع مشمول این ارزیابی هستند. به این منظور حدود ۲۰ صفحه برگه کنترل برای ارزیابی تهیه شده که توسط افراد آموزش دیده تکمیل میشود. ساختمانهای دارای مشکل پس از ارزیابی طبقه بندی و به دستههای پرخطر، میان خطر و کم خطر تقسیم میشوند و برای آنها اقدامات اصلاحی صورت میگیرد تا از وقوع حوادث محتمل دور بمانند.
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران گفت: بررسیها نشان میدهد تهران بی قواره تر رشد کرده در حالیکه باید زیرساختهایش نوسازی و نگهداری میشد اما سهم تعمیر و نگهداری پرداخت نشده است. در طول ادوار گذشته بیشتر بر راه اندازی پروژههای جدید تمرکز شده، اینک باید بر روی پروژههای انتقال آب، گاز، نگهداری بزرگراهها، تونلها، پلها و رودخانهها … بیش از گذشته اقدام شود.
وی با اشاره به عضوگیری گروههای داوطلب واکنش اضطراری محله دوام افزود: در هر محله تهران یک سرای محله و در هر سرای محله یک خانه دوام و ایمنی داریم. این گروهها تا کنون ۲۲ هزار نفر عضو دارند که قرار است گسترش یابند علاوه بر دوام محله، دوام مسجد محور و دوام مدرسه محور هم اضافه میشوند.
نصیری افزود: شهروندان میتوانند به سرای محلات یا پایگاههای مدیریت بحران شهر تهران و یا پرتال سازمان مراجعه و ثبت نام کنند تا تحت آموزشهای رایگان قرار گیرند.
کد خبر 5643778 مهشید جعفری معظممنبع: مهر
کلیدواژه: مدیریت بحران شهرداری تهران ستاد مدیریت بحران تهران شهرداری تهران شورای شهر تهران هلال احمر جمهوری اسلامی ایران آلودگی هوا سازمان محیط زیست قوه قضاییه علیرضا زاکانی مدیریت شهری اغتشاشات ایران آزادی زندانیان پلیس راهور فوتبال جام جهانی 2022 قطر تیم ملی فوتبال ایران مدیریت بحران شهر تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۰۳۹۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهسازی ۲۱۰ کیلومتر از آسفالت آزادراه تبریز - زنجان
رحمتی در خصوص بهسازی و آسفالت آزادراه تبریز- زنجان گفت: این موضوع باید توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور انجام شود.
وی افزود: عملیات ترمیم روکش آسفالت آزادراه زنجان –تبریز به طول ۲۱۰ کیلومتر شروع شده و تا پایان سال به اتمام خواهد رسید.
رحمتی گفت: در این مسیر دو محور مهم وجود دارد که محور اول به طول ۵۳ کیلومتر بسیار اساسی بوده و قرار است کل آسفالت این محور تعویض شود ۱۶۰ کیلومتر دیگر هم نوسازی و بهسازی میشود.
استاندار آذربایجان شرقی با بیان اینکه در مجموع در این جاده ۲۱۰ کیلومتر باید تامین منابع شود و در اختیار مجموعه راهداری قرار گیرد که مصوب شد ادامه داد: با ابلاغ وزیر راه و شهرسازی، بهسازی و آسفالت آزادراه تبریز- زنجان توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور به طول ۲۱۰ کیلومتر از محل منابع در اختیار سازمان مذکور با فوریت با اعتبار یکهزار و ۱۰۰ میلیارد تومان که ۴۰۰ میلیارد تومان از محل قیر رایگان توسط وزارت راه و شهرسازی و۷۰۰ میلیارد تومان هم از محل اعتبارات سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور تامین میشود.
وی افزود: آزادراه پیامبر اعظم (ص) یا همان آزادراه تبریز- زنجان یکی از موضوعات مهمی بود که در سفر روز جمعه وزیر راه و شهرسازی به استان مطرح شد چراکه همه مردم نسبت به وضعیت این مسیر معترض هستند.
باشگاه خبرنگاران جوان آذربایجان شرقی تبریز